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随着社会汽车需求量的不断增大，汽车工业会面临着前所未有的发展时期，涂装工艺也会不断改进，即使满足国家环保法规的要求，又能与国家同步，更加环保的 8 代阴极电泳漆等，更新一代环保涂料也一定会逐渐进入我国的汽车涂装线，“车衣”将更加绚丽多彩。下面简单的介绍一下电泳时候的工艺流程：

1) 主要设备：电泳槽可用聚氯乙烯板制成。分阳极室和阴极室，两室之间用渗析膜隔开。电泳槽同时装有超滤设备和热交换器，工作时还需用泵循环搅拌。电源为 0-100V 可调的直流电源，电流容量约 30 ～ 50A 。另有烘箱或烘道 ( 根据零件大小及量而定 ) 。

2) 电泳工艺参数：

漆液组成：有机树脂、稳定剂、乳化剂等；

PH ：不同漆有不同的要求；

导电率： ( 微西门子 / 厘米 )1000 ± 400

施工电压： 30 ～ 100V ；

漆液温度： 25 ～ 32℃ ；

电泳时间： 0.5 ～ 2 分钟；

固化条件： 120℃ ～ 170℃ 、 30 分钟。

3) 工艺流程：

(1) 电泳清漆、基材前处理→镀金；镀银；镀仿金；镀彩色层或黄铜抛光→清洗→去离子水洗→阴极电泳清漆→去离子水洗→清洗→固化。

(2) 彩色清漆：基村前处理→光亮镀镍或抛光铝等→清洗→去离子水洗→阴极电泳→去离子水洗→染色→清洗→固化。 ( 也有直接电泳成彩色清漆工艺 )

(3) 色漆：基材前处理 ( 包括磷化 ) →清洗→去离子洗→阴极电泳→去离子水洗→清洗→固化。

漆膜质量：

1) 漆膜硬度： 4H ～ 5H( 中华牌铅笔 )

2) 盐雾试验：漆膜厚度 10 μ m 时大于 300 小时。

3) 结合力与韧性：在 0.5mm 钢板和 0.2mm 铝板上直接电泳 6 ～ 8 μ m 漆膜，固化后经 90 °弯曲，未见漆膜裂纹。当基材断裂时，未见漆膜剥离。

汽车电泳一般是用的阴极电泳漆，因为阴极电泳漆以水为溶剂，并且阴极电泳工艺生产环境大为改善。经过电泳后，由零件及挂具带出的漆液，如直接排放，不仅造成浪费，同时将造成一定的污染。如采用超滤器处理，不仅可净化漆液，回收漆液，同时超滤后的水，还可作为清洗水使用，因此阴极电泳涂装工艺，实际可做到无排放和几乎无污染。